PAVIMENTO CONTINUO ZORUFLEX ®
Poliuretano-Metacrilato CON ARIDOS NATURALES
Pavimento flexible Continuo Decorativo de altas prestaciones resistente al paso de vehículos pesados, compuesto por una formulación compleja de resinas PUMA elastificadas y áridos naturales. Se aplica una capa uniforme de resina, 4kg a 6kg dependiendo del sustrato. Sobre esta capa se extiende inmediatamente el árido 100% natural, tales como cuarzos, mármoles o sílices, elegidos en función del tintado natural, la dureza o la granulometría deseada. La elección de los colores se puede utilizar para crear diferentes formas geométricas.
Las resinas de Poliuretano-metacrilato de metilo (PUMA) con agregado son muy resistentes y proporcionan una durabilidad extrema.
Fricción: Cumple con los requisitos antideslizantes para ciclistas, motoristas,vehículos y peatones.
Estabilidad del color: Los acabados con áridos naturales aseguran una larga duración de color, sobre todo contra los rayos UV.
APLICACIÓN:
Se aplica en capa fina de 2, 4, 6 u 8mm dependiendo de la elección del árido. Adhesión al pavimento con la reapertura al tráfico en 60 minutos. Resiste el paso de 6 millones de vehículos pesados. Resiste a las heladas, antideslizante y flexible.
Coeficiente de deslizamiento SRT: 0,65 a 0,75 dependiendo de los áridos utiliza- dos.
COMPOSICIÓN:
Resina PUMA flexible de dos componentes y endurecimiento rápido. Agregados seleccionados en función del color, la dureza y del flujo de paso de vehículos o peatones.
Para carreteras: Bauxitas, cuarzos o pórfidos que deben resistir un tráfico intenso.
Para las isletas, aceras, parques, paseos: mármoles que son más agradables a la vista, más suaves y aptos para pulido y que ganarán estéticamente con el uso del tráfico peatonal.
LA PUESTA EN OBRA SE REALIZA EN DOS ETAPAS
Se aplica una capa uniforme de resina,3,5kg a 6kg dependiendo del sustrato. Sobre esta capa se extiende inmediatamente el árido 100% natural, tales como cuarzos, mármoles o sílices, elegidos en función del tintado natural, la dureza o la granulometría deseada. La elección de los colores se puede utilizar para crear diferentes formas geométricas.. Pavimentos nuevos de hormigón deben estar completamente fraguados (28 días mínimo) y secos. Eliminar la lechada superficial por medios mecánicos. Eliminar el polvo. La superficie a tratar deberá estar limpia, seca y exenta de polvo, grasa y materias extrañas.
BENEFICIOS
• Aumenta la conciencia sobre el uso de calzada compartida entre los automovilistas y peatones.
• Mejora la visibilidad del carril.
• Proporciona una delimitación clara de zonas.
• Se aplica en un amplio rango de temperaturas de -20 a +35.
• Apertura al trafico en 20-60 minutos.
Se aplica en capa fina de 2, 4, 6 u 8mm dependiendo de la elección del árido. Adhesión al pavimento con la reapertura al tráfico en 60 minutos. Resiste el paso de 6 millones de vehículos pesados. Resiste a las heladas, antideslizante y flexible.
Coeficiente de deslizamiento SRT: 0,65 a 0,75 dependiendo de los áridos utiliza- dos.
COMPOSICIÓN:
Resina PUMA flexible de dos componentes y endurecimiento rápido. Agregados seleccionados en función del color, la dureza y del flujo de paso de vehículos o peatones.
Para carreteras: Bauxitas, cuarzos o pórfidos que deben resistir un tráfico intenso.
Para las isletas, aceras, parques, paseos: mármoles que son más agradables a la vista, más suaves y aptos para pulido y que ganarán estéticamente con el uso del tráfico peatonal.
LA PUESTA EN OBRA SE REALIZA EN DOS ETAPAS
Se aplica una capa uniforme de resina,3,5kg a 6kg dependiendo del sustrato. Sobre esta capa se extiende inmediatamente el árido 100% natural, tales como cuarzos, mármoles o sílices, elegidos en función del tintado natural, la dureza o la granulometría deseada. La elección de los colores se puede utilizar para crear diferentes formas geométricas.. Pavimentos nuevos de hormigón deben estar completamente fraguados (28 días mínimo) y secos. Eliminar la lechada superficial por medios mecánicos. Eliminar el polvo. La superficie a tratar deberá estar limpia, seca y exenta de polvo, grasa y materias extrañas.
BENEFICIOS
• Aumenta la conciencia sobre el uso de calzada compartida entre los automovilistas y peatones.
• Mejora la visibilidad del carril.
• Proporciona una delimitación clara de zonas.
• Se aplica en un amplio rango de temperaturas de -20 a +35.
• Apertura al trafico en 20-60 minutos.
